▼รถยนต์อเมริกันมีโอกาสมากขึ้น
ในแง่ของมุมมองทางการเมืองทั้งทรัมป์และไบเดนหวังว่าจะให้โอกาสการผลิตของสหรัฐฯมากขึ้น แต่ทัศนคติของพวกเขาที่มีต่อการค้าค่อนข้างแตกต่างกัน
ในช่วงการดํารงตําแหน่งของทรัมป์เขาสนับสนุนภาษีสูงในทุกรายการที่ผลิตในต่างประเทศ ภาษีสําหรับรถบรรทุกที่ผลิตในประเทศจีนกําลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จีนยังได้กําหนดอัตราภาษีสําหรับผลิตภัณฑ์บางอย่างของสหรัฐอเมริกา ในแรงเสียดทานทางการค้าของ Sino-US ราคาของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท อเมริกันบางแห่งเป็นเหมือนรถไฟเหาะซึ่งผันผวนขึ้นและลงส่งผลกระทบต่อการแข่งขันในตลาดของพวกเขา
ไบเดนไม่เห็นด้วยกับวิธีการนี้ ผลิตภัณฑ์จีนบางรายการที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาอาจได้รับการฟื้นฟูอีกครั้งในตลาดสหรัฐอเมริกา ภาษีสําหรับยานพาหนะนําเข้าจากแบรนด์รถบรรทุกพิเศษจากสหรัฐอเมริกาอาจไม่ลดลงมากเกินไป แต่ราคาจะเข้าสู่ช่วงเวลาที่มีเสถียรภาพ
▼ภาษีบริษัทรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นอีก
ในแง่ของการสร้างงานสําหรับคนอเมริกันแม้ว่าทรัมป์และไบเดนใช้วิธีการที่แตกต่างกันพวกเขามีเป้าหมายร่วมกันเพื่อส่งเสริมการกลับมาของการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกาและเพิ่มอัตราการจ้างงานในท้องถิ่น
ก่อนหน้านี้ทรัมป์ได้เสนอแนวคิดในการย้ายโรงงานจีนของ GM กลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้อง บริษัท ท้องถิ่นและเพิ่มการจ้างงานในท้องถิ่น นอกจากนี้ ทรัมป์ยังใช้ภาษีเป็นภัยคุกคามและขอให้บริษัทรถยนต์ของประเทศอื่นเพิ่มการลงทุนในสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างเช่นในช่วงต้นปี 2018 โฟล์คสวาเกน Daimler และ บริษัท อื่น ๆ รายงานแผนการสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกา
ในอนาคตหลังจากที่ไบเดนขึ้นเวทีเขาอาจยังคงใช้ความคิดนี้ต่อไปเพื่อเร่งการกลับมาของ "Made in America" ไปยังประเทศจีน แต่สําหรับ "Made in America" โดยเฉพาะ GM, Ford และ Fiat Chrysler ซึ่งมีบริษัทย่อยในประเทศจีนเป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกว่าจะแบกรับภาษีเกือบสองเท่าในอนาคตหรือกลับไปยังสหรัฐอเมริกา
ไม่ว่าจะเป็น GM, ฟอร์ดหรือ บริษัท อเมริกันอื่น ๆ ต้องการที่จะถอนตัวออกจากตลาดจีน, นอกเหนือไปจากโรงงาน, เงินสดและสินทรัพย์อื่น ๆ ที่จําเป็นต้องแยกออกจากประเทศจีน, ทศวรรษของความร่วมมือ, มูลค่าแบรนด์นําโดยการสะสมของตลาดระยะยาว, และการสะสมระยะยาวของความสามารถของระบบทั้งหมดจะเผาไหม้มัน.
ภายใต้การพิจารณาที่ครอบคลุมมีความเป็นไปได้สูงที่ "ผลิตในอเมริกา" ในอุตสาหกรรมยานยนต์จะไม่กลับมา แต่การเสนอเพิ่มภาษีของ Biden เป็นตัวอย่าง บริษัท เหล่านี้จะต้องเพิ่มภาษีเป็นสองเท่าในอนาคต หากส่วนนี้ของต้นทุนภาษีใหม่ถูกโอนไปยังผู้บริโภคจะส่งผลกระทบต่อการขายในตลาดของพวกเขาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากองค์กรเองแบกมันมันจะมีผลต่ออัตรากําไร ไม่ว่าในกรณีใดการดําเนินการตามข้อเสนอทางการเมืองของ "ผลตอบแทน" จะส่งผลกระทบต่อผลการดําเนินงานของตลาดของ "Made in America" บริษัท ย่อยต่างประเทศ
▼การพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่ที่นําในเชิงบวก
นอกเหนือจากการค้าภาษีทัศนคติต่อการปล่อยคาร์บอนเป็นความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างไบเดนและทรัมป์ แม้ว่าทรัมป์ได้เน้นย้ําว่าเขาเป็นแฟนตัวยงของรถยนต์ไฟฟ้า แต่การกระทําที่แท้จริงของเขาได้เปิดเผยต่อโลกภายนอกว่าเขามีแนวโน้มที่จะใช้เชื้อเพลิงยานพาหนะมากขึ้น
ในช่วงการดํารงตําแหน่งของโอบามาเขาส่งเสริมการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่อย่างจริงจัง แม้ภายใต้อิทธิพลของเขา บริษัท อินเทอร์เน็ตเช่น Apple และ Google กําลังเตรียมที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์
ไบเดนซึ่งเป็นประชาธิปไตยกับโอบามายังให้ความสนใจกับปัญหาสิ่งแวดล้อมและหวังว่าจะเร่งการปรับปรุงกฎระเบียบการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ในอนาคตรัฐบาลสหรัฐจะเพิ่มสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 500,000 แห่งทั่วประเทศและรัฐบาลจะให้เงินอุดหนุนสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตพลังงานใหม่ของสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ Biden ยังเปิดเผยว่าสําหรับยานพาหนะพลังงานใหม่จะมี 500 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.3459 พันล้านหยวน) ในการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาลเป็นประจําทุกปีในอนาคตเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยมลพิษที่สะอาด
เห็นได้ชัดว่าหลังจาก Biden เข้าออฟฟิศการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่จะกลายเป็นเป้าหมายหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกา เจเนอรัลมอเตอร์ฟอร์ดและไครสเลอร์อาจเร่งความเร็วของพวกเขาในไฟฟ้า อย่างไรก็ตามยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนได้รับการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบเป็นเวลาหลายปีและความสามารถในการแข่งขันของยานพาหนะพลังงานใหม่ของอเมริกาหลังจากเข้าสู่เกมต้องได้รับการทดสอบเพิ่มเติม
▼จีนและตลาดรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาพัฒนาความร่วมมือมากขึ้น
นโยบายต่างประเทศของ Biden นั้นคล้ายกับอนุรักษ์นิยมแบบดั้งเดิมและปานกลาง เพื่อที่จะจัดการกับความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและโลกได้ดีขึ้นหลังจาก Biden เข้ารับตําแหน่งสหรัฐอเมริกาอาจบรรเทาความสัมพันธ์กับประเทศอื่น ๆ
ในปัจจุบันจีนเป็นตลาดการผลิตและการขายรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกรวมถึงตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่โตเต็มที่ที่สุด หลังจาก Biden เข้าออฟฟิศการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่ได้กลายเป็นสิ่งจําเป็นและมีตัวอย่างของโรงงานที่เป็นเจ้าของทั้งหมดของเทสลาในประเทศจีนควบคู่ไปกับประสิทธิภาพของตลาดของเทสลาในประเทศจีนซึ่งจะส่งผลกระทบต่อยานพาหนะพลังงานใหม่อื่น ๆ ใน บริษัท รถยนต์พลังงานของสหรัฐอเมริกามีสถานที่ท่องเที่ยวขนาดใหญ่
