เมื่อกระบอกไฮดรอลิกทำงานล้มเหลว จะวินิจฉัยข้อบกพร่องอย่างรวดเร็วได้อย่างไร
กระบอกไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบผู้บริหารที่แปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานกลในระบบไฮดรอลิก ความผิดปกติสามารถสรุปโดยพื้นฐานได้ว่าเป็นความผิดปกติของกระบอกไฮดรอลิก ไม่สามารถดันโหลดได้ และการเลื่อนหรือการคลานของลูกสูบ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่อุปกรณ์จะหยุดทำงานเนื่องจากความล้มเหลวของกระบอกไฮดรอลิก ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจกับการวินิจฉัยความล้มเหลวและการบำรุงรักษากระบอกไฮดรอลิก
การวินิจฉัยและการรักษาข้อบกพร่อง
1,ทำงานผิดปกติหรือทำงานผิดปกติ
สาเหตุและวิธีการรักษามีดังนี้
(1) แกนวาล์วติดอยู่หรือรูวาล์วถูกบล็อก เมื่อวาล์วไหลหรือแกนวาล์วทิศทางติดหรือรูวาล์วถูกบล็อก กระบอกไฮดรอลิกมีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติหรือทำงานผิดปกติ ในเวลานี้ให้ตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมัน ตรวจสอบว่าสิ่งสกปรกหรือคราบคอลลอยด์ติดอยู่ในแกนวาล์วหรือปิดกั้นรูวาล์วหรือไม่ ตรวจสอบการสึกหรอของตัววาล์ว ทำความสะอาดและเปลี่ยนตัวกรองระบบ ทำความสะอาดถังน้ำมัน และเปลี่ยนตัวกลางไฮดรอลิก
(2) ก้านลูกสูบและกระบอกสูบติดอยู่หรือกระบอกไฮดรอลิกถูกบล็อก ในเวลานี้ไม่ว่าคุณจะจัดการอย่างไร กระบอกไฮดรอลิกจะไม่ขยับหรือขยับเล็กน้อย ในเวลานี้ตรวจสอบว่าซีลลูกสูบและก้านลูกสูบแน่นเกินไปหรือไม่ มีสิ่งสกปรกและคราบคอลลอยด์เข้ามาหรือไม่: เส้นแกนของก้านลูกสูบและกระบอกกระบอกสูบอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่ ว่าชิ้นส่วนที่สึกหรอและซีลไม่ถูกต้องหรือไม่ และหรือไม่ โหลดมีขนาดใหญ่เกินไป
(3) แรงดันควบคุมระบบไฮดรอลิกต่ำเกินไป ความต้านทานการควบคุมปริมาณในไปป์ไลน์ควบคุมอาจมีขนาดใหญ่เกินไป วาล์วไหลถูกปรับไม่ถูกต้อง ความดันควบคุมไม่เหมาะสม และแหล่งแรงดันถูกรบกวน ในเวลานี้ ให้ตรวจสอบแหล่งจ่ายแรงดันควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันถูกปรับตามค่าที่ระบุของระบบ
(4) อากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก สาเหตุหลักมาจากมีการรั่วไหลในระบบ ในตอนนี้ ให้ตรวจสอบระดับของเหลวของถังน้ำมันไฮดรอลิก ซีลและข้อต่อท่อที่ด้านดูดของปั๊มไฮดรอลิก และตัวกรองการดูดน้ำมันสกปรกเกินไปหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ควรเติมน้ำมันไฮดรอลิก ซีลและข้อต่อท่อควรได้รับการดูแล และควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองหยาบ
(5) การเคลื่อนที่ครั้งแรกของกระบอกไฮดรอลิกช้า ในกรณีที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันไฮดรอลิกจะมีความหนืดสูงและมีความลื่นไหลต่ำ ส่งผลให้กระบอกไฮดรอลิกเคลื่อนที่ช้า วิธีการปรับปรุงคือการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกให้มีความหนืดและอุณหภูมิดีขึ้น ที่อุณหภูมิต่ำให้ใช้ฮีตเตอร์หรือใช้เครื่องให้ความร้อนเพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันเมื่อสตาร์ท ควรรักษาอุณหภูมิน้ำมันเครื่องในการทำงานปกติของระบบไว้ที่ประมาณ 40 องศา
2,ไม่สามารถขับเคลื่อนโหลดได้เมื่อทำงาน, ก้านลูกสูบหยุดทำงานไม่ถูกต้อง, แรงขับไม่เพียงพอ, ความเร็วลดลง, และงานไม่เสถียร เหตุผลคือ:
(1) การรั่วไหลภายในกระบอกไฮดรอลิก การรั่วไหลภายในของกระบอกไฮดรอลิกรวมถึงการรั่วไหลที่เกิดจากซีลตัวกระบอกไฮดรอลิก ซีลของก้านลูกสูบและฝาครอบซีล และการสึกหรอของซีลลูกสูบมากเกินไป
สาเหตุของการรั่วของซีลระหว่างก้านลูกสูบกับฝาครอบซีลคือซีลมีรอยยับบีบขาด, ทรุดโทรม, แก่ชรา, เสื่อมสภาพ ผิดรูป เป็นต้น ขณะนี้ควรเปลี่ยนซีลใหม่
สาเหตุหลักที่ทำให้ซีลลูกสูบสึกมากเกินไปคือการปรับวาล์วควบคุมความเร็วที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้เกิดแรงดันต้านมากเกินไปและการติดตั้งซีลหรือการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกไม่เหมาะสม ประการที่สองคือมีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาในระหว่างการประกอบและคุณภาพของวัสดุปิดผนึกไม่ดี ผลที่ตามมาคือการเคลื่อนไหวช้าและความอ่อนแอ ในกรณีที่รุนแรงจะทำให้ลูกสูบและกระบอกสูบได้รับความเสียหาย ทำให้เกิดปรากฏการณ์ "การดึงกระบอกสูบ" วิธีการรักษาคือการปรับวาล์วควบคุมความเร็ว และดำเนินการและปรับปรุงที่จำเป็นตามคำแนะนำในการติดตั้ง (2) การรั่วไหลในวงจรไฮดรอลิก รวมถึงการรั่วไหลของวาล์วและสายไฮดรอลิก วิธีการบำรุงรักษาคือการตรวจสอบและกำจัดการรั่วของท่อเชื่อมต่อไฮดรอลิกโดยการทำงานของวาล์วถอยหลัง
(3) น้ำมันไฮดรอลิกจะถูกส่งกลับไปยังถังผ่านวาล์วล้น หากสิ่งสกปรกเข้าไปในวาล์วน้ำล้นและทำให้แกนหมุนติดและทำให้วาล์วน้ำล้นเปิดตามปกติ น้ำมันไฮดรอลิกจะบายพาสวาล์วน้ำล้นและไหลกลับไปยังถังน้ำมันโดยตรง ทำให้ไม่มีน้ำมันเข้าไปในกระบอกไฮดรอลิก หากโหลดมีขนาดใหญ่เกินไป แม้ว่าความดันควบคุมของวาล์วระบายจะถึงค่าพิกัดสูงสุดแล้ว แต่กระบอกไฮดรอลิกก็ยังไม่สามารถรับแรงผลักดันที่จำเป็นสำหรับการทำงานต่อเนื่องและไม่เคลื่อนที่ หากความดันในการปรับต่ำ แรงกระดูกสันหลังที่จำเป็นสำหรับการโหลดยังคงไม่สามารถทำได้เนื่องจากแรงกดไม่เพียงพอ ซึ่งแสดงว่ามีแรงผลักดันไม่เพียงพอ ในเวลานี้ให้ตรวจสอบและปรับวาล์วน้ำล้น
3,การเลื่อนหรือการคลานของลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกจะทำให้การทำงานของกระบอกไฮดรอลิกไม่เสถียร
สาเหตุหลักมีดังนี้:
(1) ด้านในของกระบอกไฮดรอลิกเชื่องช้า ชิ้นส่วนภายในของกระบอกไฮดรอลิกประกอบไม่ถูกต้อง ชิ้นส่วนมีรูปร่างผิดปกติ สึกหรอ หรือมีเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตเกินขีดจำกัด และความต้านทานต่อการกระทำมีขนาดใหญ่เกินไป ความเร็วของลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกจะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งจังหวะและการลื่นหรือการคลาน สาเหตุส่วนใหญ่มาจากคุณภาพการประกอบชิ้นส่วนที่ไม่ดี รอยแผลเป็นที่พื้นผิว หรือตะไบเหล็กที่เกิดจากการเผาผนึก ซึ่งจะเพิ่มความต้านทานและลดความเร็ว ตัวอย่างเช่น: ลูกสูบและ
ก้านลูกสูบไม่ศูนย์กลางหรือก้านลูกสูบงอ ตำแหน่งการติดตั้งของกระบอกไฮดรอลิกหรือก้านลูกสูบบนรางนำอยู่ออฟเซ็ต แหวนซีลติดตั้งแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป เป็นต้น วิธีแก้ไขคือการซ่อมแซมหรือปรับแต่ง ,เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดและถอดตะไบเหล็กออก
(2) การหล่อลื่นไม่ดีหรือการตัดเฉือนกระบอกสูบไฮดรอลิกไม่ดี เนื่องจากลูกสูบและกระบอกสูบ รางนำและก้านลูกสูบล้วนมีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์กัน หากการหล่อลื่นไม่ดีหรือกระบอกสูบไฮดรอลิกไม่ดีเกินไป จะทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น และลดความเป็นเส้นตรงของเส้นกึ่งกลางกระบอกสูบ ด้วยวิธีนี้ เมื่อลูกสูบทำงานในกระบอกไฮดรอลิก ความต้านทานแรงเสียดทานจะมีขนาดใหญ่และบางครั้งก็เล็กน้อย ทำให้เกิดการลื่นไถลหรือคลาน วิธีการกำจัดคือการบดกระบอกไฮดรอลิกก่อน จากนั้นจึงเตรียมลูกสูบตามความต้องการที่ตรงกัน บดก้านลูกสูบ และกำหนดค่าปลอกนำ
(3) ปั๊มไฮดรอลิกหรือกระบอกสูบเข้าสู่อากาศ การบีบอัดหรือการขยายตัวของอากาศจะทำให้ลูกสูบลื่นหรือคลาน มาตรการแก้ไขปัญหาคือการตรวจสอบปั๊มไฮดรอลิก ติดตั้งอุปกรณ์ไอเสียแบบพิเศษ และใช้งานไอเสียอย่างรวดเร็วหลายครั้งตลอดจังหวะทั้งหมด
(4) คุณภาพของซีลเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเลื่อนหรือการคลาน เมื่อใช้ซีลโอริงภายใต้แรงดันต่ำ เมื่อเทียบกับ
ซีลรูปตัว U เนื่องจากแรงกดพื้นผิวที่สูงขึ้นและความต้านทานแรงเสียดทานแบบไดนามิกและแบบสถิตที่แตกต่างกันมากขึ้น จึงง่ายต่อการลื่นหรือคลาน ความดันพื้นผิวของซีลรูปตัว U จะเพิ่มขึ้นตามแรงกด อย่างไรก็ตาม แม้ว่าผลการซีลจะดีขึ้นตามลำดับ ความแตกต่างระหว่างความต้านทานแรงเสียดทานแบบไดนามิกและแบบสถิตก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และความดันภายในเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลต่อความยืดหยุ่นของยาง เนื่องจากความต้านทานการสัมผัสของริมฝีปากเพิ่มขึ้น วงแหวนซีลจะเอียงและริมฝีปากจะยืดออก นอกจากนี้ยังทำให้เกิดการลื่นไถลหรือคลานได้ง่าย เพื่อป้องกันไม่ให้พลิกคว่ำ สามารถใช้วงแหวนรองรับเพื่อให้มั่นคงได้
4,พื้นผิวของรูด้านในของกระบอกไฮดรอลิกมีรอยขีดข่วน ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ และวิธีการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว
(1) เศษวัสดุที่ถูกบีบออกจากร่องที่มีรอยขีดข่วนจะถูกฝังอยู่ในซีล ระหว่างการใช้งาน ส่วนการทำงานของซีลเสียหาย และอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนใหม่ในบริเวณที่มีรอยขีดข่วน
(2) ความหยาบผิวของผนังด้านในของกระบอกสูบเสื่อมลง แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และการคืบคลานเกิดขึ้นได้ง่าย
(3) เพิ่มการรั่วไหลภายในของกระบอกไฮดรอลิกและลดประสิทธิภาพการทำงานของกระบอกไฮดรอลิก สาเหตุหลักของการเกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของรูในกระบอกสูบมีดังนี้
หากมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน
อแมนดา WhatsApp: +86-15897588699
จอยซ์ WhatsApp:+86-13329890945
ไอเดน WhatsApp:+86-13597846769
เฟสบุ๊ค: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
