
รางขนาด 5 ตร.ม.-รถบรรทุกผสมปูนซิเมนต์แบบติดตั้ง
ตำแหน่งหลัก – "หน่วยโจมตีภูมิประเทศทั้งหมด-สำหรับคอนกรีตเมื่อสิ้นสุดถนนลาดยางและอุปกรณ์ทั่วไปไม่มีกำลัง ผลิตภัณฑ์นี้กลายเป็นกุญแจสำคัญในการทำลายข้อจำกัดด้านพื้นที่ ด้วยการบูรณาการเชิงลึกของแชสซีแบบตีนตะขาบและระบบผสมประสิทธิภาพสูง- ทำให้สามารถจัดส่งโดยตรงได้อย่างราบรื่นจากโรงงานผลิตคอนกรีตเชิงพาณิชย์ไปยังจุดเทสำหรับ "ไมล์สุดท้าย" ช่วยลดการพึ่งพาถนนคงที่โดยสิ้นเชิง โดยขยายขีดความสามารถในการจัดส่งคอนกรีตที่ได้มาตรฐานไปยังสถานที่ที่เป็นไปได้

Performance Core – จิตวิญญาณคู่แห่งความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัว
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นเกิดจากการประสานกันอย่างลงตัวของสองระบบหลัก:
แชสซีที่ติดตามภูมิประเทศทั้งหมด-: มอบความสามารถนอกถนน-ที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขึ้นทางลาด และการปรับตัวภาคพื้นดิน มันเคลื่อนที่อย่างมั่นคงผ่านโคลน ทางลาด และภูมิประเทศที่ขรุขระ โดยใช้แรงดันพื้นดินต่ำกว่ายานพาหนะที่มีล้อมากเพื่อปกป้องสถานที่ก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบผสมประสิทธิภาพสูง-ขนาด 5 ลบ.ม.: แม้ในระหว่างการขนส่งบนพื้นดินที่ไม่เรียบอย่างรุนแรง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่แม่นยำและการออกแบบใบมีดผสมที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม (การใช้คุณสมบัติต่างๆ เช่น ใบมีดเกลียวแบบลอการิทึม) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคอนกรีตผสมกันเป็นเนื้อเดียวกัน ป้องกันการแยกตัวและรับประกันคุณภาพการปล่อยที่เทียบเท่ากับรถผสมแบบอยู่กับที่ขนาดใหญ่

ผู้เชี่ยวชาญในการแก้ไขจุดปวดทางวิศวกรรมเฉพาะทาง:
เป็นโซลูชันเฉพาะที่สร้างขึ้นเพื่อความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร โดยให้บริการหลักๆ:
พลังงานลมจากภูเขา / โครงสร้างพื้นฐานไฮดรอลิก: ขับเคลื่อนโดยตรงไปยังพื้นที่ภูเขาเพื่อส่งคอนกรีตสำหรับฐานรากกังหันลม โครงสร้างเขื่อน และอื่นๆ
การอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรมและ-การก่อสร้างพื้นที่เกษตรกรรมมาตรฐานสูง: เดินลัดเลาะสันทุ่งและดินอ่อนไปยังสถานที่ก่อสร้างคลองโดยตรง
วิศวกรรมอุโมงค์และใต้ดิน: ด้วยตัวถังที่กะทัดรัดและระบบบังคับเลี้ยวที่คล่องตัว ช่วยให้สามารถขนส่งคอนกรีตระยะไกล-ในพื้นที่จำกัดได้ การออกแบบบางอย่างสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องหมุนภายในอุโมงค์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก
เครือข่ายท่อส่งเทศบาลและการปรับปรุงพื้นที่พักอาศัยเก่า: ดำเนินงานอย่างยืดหยุ่นภายในพื้นที่จำกัดของเขตเมือง
หลัง-การตอบสนองเหตุฉุกเฉินจากภัยพิบัติและการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน: สร้างสายการผลิตที่เป็นรูปธรรมอย่างรวดเร็วแม้ว่าถนนจะเสียหายก็ตาม

การดำเนินงานแบบผสมผสาน – -การลดต้นทุนและประสิทธิภาพ-เครื่องมือส่งเสริม
โดยจะเปลี่ยนรูปแบบต้นทุนสูง-แบบเดิมที่อาศัยการโอนอุปกรณ์หลายรายการและการจัดการรอง เมื่อเสร็จสิ้นกระบวนการทั้งหมด-ในการรับวัสดุ การขนส่ง การผสม และการปล่อย-ด้วยยานพาหนะเพียงคันเดียว จะช่วยลดต้นทุนและเวลาที่เกี่ยวข้องกับรถตักเพิ่มเติม ถังขนย้าย และการก่อสร้างถนนทางเข้าชั่วคราวได้อย่างมาก สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโครงการโดยรวมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ

ความทนทานที่ออกแบบมาเพื่อสภาพการทำงานที่หนักหน่วง
เราตระหนักดีถึงความท้าทายในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่ออุปกรณ์ และด้วยเหตุนี้จึงมุ่งสู่ความเป็นเลิศในการออกแบบและการผลิต:
โครงสร้างที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้: โครงแชสซีและดรัมผสมสร้างจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- พร้อมเสริมพื้นที่วิกฤตให้ทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
การรับประกันส่วนประกอบหลัก: ส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ระบบไฮดรอลิกและตัวลดเกียร์สามารถจัดหาได้จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากล เพื่อให้มั่นใจถึงระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
การบำรุงรักษาที่อำนวยความสะดวก: การออกแบบคำนึงถึงความง่ายในการบำรุงรักษาในการปฏิบัติงานภาคสนามอย่างเต็มที่ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความพร้อมของอุปกรณ์ให้สูงสุดและลดต้นทุนการดำเนินงานตลอดอายุการใช้งาน

พารามิเตอร์อ้างอิง
| เลขที่ | รายการการกำหนดค่า | คำอธิบายการกำหนดค่า |
| 1 | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | เว่ยฟาง พาวเวอร์ |
| 2 | รุ่นเครื่องยนต์ | 4105 องคาพยพ |
| 3 | พลัง | 80 กิโลวัตต์ |
| 4 | มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | China III, ปั๊มเชื้อเพลิงแบบอินไลน์แบบเครื่องกล |
| 5 | วิธีการเริ่มต้น | สตาร์ทไฟฟ้า (กุญแจสตาร์ท) |
| 6 | แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของอุปกรณ์ | กระแสตรง 24V |
| 7 | ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | น้ำ-เย็นลง |
| 8 | ระบบเบรก | เครื่องตัดลม-ปิดเบรก |
| 9 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 50L |
| 10 | ระบบระบายความร้อนเบรก | สเปรย์น้ำอิเล็กทรอนิกส์ |
| 11 | ยี่ห้อเกียร์ | ว่านลี่หยาง |
| 12 | จำนวนเกียร์เกียร์ | 5+1 (ช่วงสูง/ต่ำ) |
| 13 | ติดตามข้อมูลจำเพาะ | 400*90*68 |
| 14 | ติดตามวัสดุ | ยางแทรควิศวกรรม |
| 15 | ติดตามลูกกลิ้งขนส่ง | ลูกกลิ้งลำเลียงแข็งด้านหน้าและด้านหลัง |
| 16 | รถแท็กซี่ | ห้องโดยสารแบบปิดด้วยโลหะ |
| 17 | ความจุถัง | 5m³ |
| 18 | ความหนาของเปลือกถัง | 5 มม. Q345 |
| 19 | ความหนาของหัวถัง | 8มม |
| 20 | ช่วงการปลดปล่อย | 1.2 - 1.6 เมตร |
| 21 | ความเร็วในการหมุนของถัง | 0 - 14 รอบต่อนาที |
| 22 | ยี่ห้อปั๊มไฮโดรลิค | 40 |
| 23 | ความเร็วในการเดินทางสูงสุด | 30 กม./ชม |
| 24 | ความสามารถในการให้คะแนน | 30 องศา |
| 25 | น้ำหนักการทำงานของอุปกรณ์ | 3.3 ตัน |
| 26 | ขนาดโดยรวม | 5100 × 2200 × 2850 มม |
หลาย-มุมมอง
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
เกินขอบเขตของการก่อสร้างแบบเดิมๆ ยังมีงานเทที่ดูเหมือน "เป็นไปไม่ได้" อยู่เสมอ รถผสมปูนซีเมนต์แบบติดตั้งบนรางขนาด 5 ตร.ม.-สร้างขึ้นเพื่อเปลี่ยน "ความเป็นไปไม่ได้" เหล่านี้ให้เป็นกระบวนการมาตรฐาน มันเป็นมากกว่ายานพาหนะขนส่ง-แต่เป็นสิทธิพิเศษทางวิศวกรรมในการฉายความสามารถในการก่อสร้างที่ทันสมัยกับทุกพิกัดได้อย่างอิสระ
การเลือกหมายถึงการเลือกภูมิประเทศขั้นสูงสุด-ที่ท้าทายความสามารถในการเข้าถึง โดยจัดเตรียมโครงการพิเศษของคุณด้วย "ขาติดตาม" และ "หัวใจที่ผสมผสาน" ที่น่าเชื่อถือที่สุด มันเปลี่ยนงานเทที่ลำบากที่สุดให้กลายเป็นความพยายามอย่างสงบอย่างมีประสิทธิภาพ
เส้นทาง-รถโม่ผสมแบบติดตั้ง-สำหรับคอนกรีต การเดินทางไม่ควรมีจุดสิ้นสุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกผสมซีเมนต์แบบติดตั้งบนรางขนาด 5 ตร.ม.- ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน กำหนดเอง ราคาถูก ราคา
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม



















